船舶截止閥閥門(mén)應在殼體實(shí)驗后進(jìn)行密封試驗

船舶截止閥閥門(mén)的壓力試驗：若用液態(tài)做試驗時(shí),氣體或氣體應充分排除。規格等于大于NPS4(DN100)的船用閥門(mén)應在殼體實(shí)驗合格后進(jìn)行密封試驗。小把格的閘閥,按制造廠(chǎng)挑選,可在殼體實(shí)驗前或殼體實(shí)驗后進(jìn)行密封試驗。然而,船舶截止閥閥門(mén)應在殼體實(shí)驗后進(jìn)行密封試驗。

船舶截止閥閥門(mén)的防銹處理,如磷化和內襯,可在殼體實(shí)驗前進(jìn)行。如規定進(jìn)行壓力試驗需有買(mǎi)家代表在現場(chǎng)，則對于壓力試驗合格后已涂漆的閘閥，可再次進(jìn)行試驗而不用清除涂漆。

應對應用在船舶截止閥頂端的閘閥實(shí)驗裝夾負載加以限定,以達到有效密封閥門(mén)頂端的需求。泄漏檢測儀：如壓力衰減儀,可用來(lái)測試閥門(mén)的泄漏,但它們要使用在這兒規定的抵力范圍。閥門(mén)制造廠(chǎng)應能表明,當使用這些儀器時(shí)，其試驗結果相當于本標準的要求。

應對每臺閘閥進(jìn)行殼體實(shí)驗，試驗壓力(表壓)不低于100F(38C)額定值的1.5倍，其值向大圓整到下一一個(gè)25psi(1巴)。船舶截止閥閥門(mén)應在部分打開(kāi)和頂端封閉狀態(tài)進(jìn)行殼體實(shí)驗。當船用閥門(mén)有內件如隔膜閥的隔膜時(shí)，則閥門(mén)的這些承壓零件可單獨進(jìn)行試驗,設計這些零件無(wú)須承受所要求的殼體試驗壓力。制造廠(chǎng)的標牌數據應包括這種限定。